Ci voleva proprio!

[Il nostro 470 caricato sul carrello stradale e il gatto che ci dorme sopra!]

L'Olympic Garda è ormai finita da due giorni. Per noi è stata una bellissima avventura e un piacevole ritorno nel magnifico, e troppo spesso trascurato, mondo delle classi olimpiche. Un mondo fatto da ragazzi che si impegnano, fanno sacrifici, lavorano sodo ogni giorno per ottenere neanche un decimo dei riconoscimenti che hanno molti velisti super quotati nel mondo delle barche d'altura. I cossidetti IMS od ORC che dir si voglia. Con questo non intendo fare una critica a tutti coloro che vanno solo su tali barche, ma riflettere sulle distorsioni che, a lungo andare, finiscono per diventare realtà largamente condivise: i cosiddetti stereotipi.

Se la nostra avventura si è potuta realizzare lo dobbiamo a molte persone. Persone che hanno creduto nelle nostre potenzialità e nel nostro entusiasmo. Un grazie (per svariati motivi che non sto qui a spiegarvi) va quindi a: Maurizio&Luisa, Fabio, Stefano, Emanuele, Chicca, Circolo Vela Arco e molti altri che ci hanno sostenuto moralmente con incoraggiamenti e consigli preziosi.

Mettiamo quindi il telo alla barca con un gran sorriso sulle labbra e con la certezza che questa avventura rimarrà nei nostri cuori per sempre.

Un'altra avventura da mettere nel cassetto

Dopo una lunga serata passata a rifare le lamelle, parzialmente scollatesi ieri, oggi ultima prova!
Il sole è meno caldo del solito e l'Ora stenta a distendersi sul campo. E' così che pochi minuti prima della partenza decidiamo di alzare la centratura, scegliendone una per il vento più leggero. Ma a circa 2 minuti dalla partenza il vento torna a soffiare più intensamente e la nostra regolazione risulterà troppo "alta" per il vento che si è steso sull'acqua.

Partiamo comunque molto bene e vicino alla zona della barca comitato e viriamo per andare sotto le rocce. La nostra velocità è molto scarsa e veniamo passati da almeno due barche di velocità pura. Alla prima boa di bolina giriamo attorno alla quindicesima posizione o poco oltre. Per tutta la regata incrociamo, a volte dietro e altre volte avanti, il tedesco Zellmer. Nell'ultimo lato di poppa riusciamo, strambando in anticipo rispetto agli altri, a passare qualche barca. Nella prova finiamo al 13esimo posto.

In classifica generale guadagniamo una posizione e chiudiamo al 12esimo posto.


La classifica generale:
1 ITA 2 ZANDONA GABRIO, DELLA TORRE FRANCESCO 46,0 2 1 5 2 1 7 (8) 8 7 3 5
2 ITA 11 ZENI FABIO, PITANTI NICOLA 50,0 3 2 7 1 (dnf) 5 6 4 9 7 3
3 GER 49 ZELLMER LUCAS, SEELIG HEIKO 52,0 1 6 1 10 9 8 3 1 (12) 9 2
4 ITA 4 DUBBINI LUCA, DUBBINI ROBERTO 58,0 11 5 3 (20) 5 3 2 6 5 4 7
5 JPN 4340 HARADA RYUNOSUKE, YOSHIDA YUGO 60,0 4 3 2 3 4 6 7 7 (8) 2 ocs
6 POL 50 PIASECKI PATRYK, MICKIEWICZ MARCIN 72,0 6 4 11 (14) 14 13 5 9 1 1 4
7 GER 4988 GERZ FERDINAND, BOLDUAN TOBIAS 84,0 9 8 4 13 8 1 (ocs) 3 11 11 8
8 ITA 5 DESIDERATO GIULIO, SAETTONE ALESSANDRO 87,0 16 (18) 14 12 16 4 1 2 14 6 1
9 SLO 21 MIKULIN MITJA, PRINCIC SEBASTIAN 104,0 12 9 6 17 18 2 4 22 2 (31) 6
10 ITA 72 CIAN PAOLO, TRANI ANDREA 111,0 7 11 16 7 (20) 9 15 17 6 5 9
11 GRE 77 STAUROU MIXALIS, PAPADOPOULOS STATHIS 102,0 (30) 17 10 6 7 11 13 10 20 8
12 ITA 4379 BIANCHI NICCOLÒ, FRANCESCO BIANCHI 117,0 8 12 24 16 3 (ocs) 16 15 10 13
13 HUN 32 SALLAI GABOR, PERJES BALINT 117,0 10 15 18 9 12 (23) 23 12 3 15
14 ITA 4429 SIVITZ KOSUTA SIMON, FARNETI JAS 119,0 5 27 22 4 6 14 10 5 (dsq) 26
15 ITA 71 AIRO' ANDREA, MASCOLI NIKOLAOS 130,0 18 10 15 11 21 12 12 18 13 (22)
16 ITA 44 DILORENZO ANDREA, MORETTI STEFANO 143,0 15 13 8 18 15 24 21 11 (dnf) 18
17 ITA 70 CATTANEO PAOLO, ZAOLI VITTORIO 147,0 27 31 26 5 2 10 17 14 15 (dnf)
18 POL 2 CZKOWSKI KAROL, BARANOWSKI ARTUR 157,0 24 (25) 20 15 11 19 24 19 4 21
19 CZE 11 BOBEK ONDREJ, BOBEK PAVEL 164,0 19 19 9 27 17 20 19 13 21 (34)
20 HUN 19 SZAMÓDY TAMÁS, BÁRDOS MISÓ 170,0 22 29 12 28 10 22 9 (ocs) 28 10
21 ITA 10 CAPODANNO ALFREDO, CAPUTO MAURO 175,0 23 14 13 25 28 21 11 (30) 23 17
22 ITA 4414 BERTAGNA FRANCESCO, GIANNINI MARCO 182,0 26 7 19 8 25 26 (ocs) 23 25 23
23 SUI 20 MINETTI MATTEO, MINETTI ANDREA 191,0 13 20 25 23 (27) 17 22 25 19 27
24 GRE 164 TSAMIS SOTIRIS, KOUNAS FAIDON 194,0 21 21 21 (29) 23 25 14 27 18 24
25 GER 75 NAUJOCK DENNY, SCHRöDER NILS 199,0 20 32 28 19 22 (dnf) 20 20 24 14
26 HUN 69 SZIGETI BOTOND, JOO KRISTOF 203,0 32 (35) 17 31 26 27 18 16 16 20
27 POL 52 JANUSZEWSKI TOMASZ, FURSEWICZ PIOTR 234,0 25 28 29 32 19 18 30 24 (33) 29
28 ITA 22 BERTOLA NICCOLÒ, ALCIDI DANILO 236,0 28 16 (33) 24 33 30 25 33 22 25
29 ITA 4387 SAVELLI ENZO, MANCINELLI SCOTTI EDOARDO 237,0 29 26 23 21 24 (dsq) 27 29 26 32
30 ITA 35 LECCE MICHELE, CAPECE MINUTULO CORRADO 242,0 14 23 27 30 13 32 (dnf) ocs dnf 19
31 ITA 4401 CANACCINI CLAUDIO, ARNULFO GABRIELE 255,0 17 22 32 39 30 15 (dnf) dnf dnf 16
32 ITA 911 BERTONE FRANCESCO, MALAGUGINI SIMONE 266,0 (dnf) dnf dnf 22 dnf 16 dnf 21 27 12
33 SLO 141 KALIGARIC REN, DOLINŠEK NEJC 273,0 33 24 31 37 34 (ocs) 31 31 17 35
34 CRO 111 IVANOV LOVRE, CARIC MARKO 273,0 (35) 33 35 26 32 33 26 26 32 30
35 SUI 1424 SCHULTE CHRISTINE, SCHULTE BODO 285,0 (37) 36 30 33 31 28 32 28 34 33
36 SUI 11 MEYLAN STÉPHANE, MARC STERN 290,0 34 30 34 (36) 35 29 29 32 31 36
37 ITA 4442 SANFELICI NICOLO, MAIELLANO GABRIELE 305,0 (dnf) dnf dnf 35 36 31 28 34 29 28
38 ITA 4331 NESSI CARLO, BROGGI ACHILLE 310,0 31 34 (dnf) 34 29 dsq 33 35 30 dnf
39 SLO 81 PERNE JAKOB, PESNIK 325,0 36 37 36 (38) 37 dnf 34 36 35 37
40 ITA 4058 ANDREA LUSSO, MARCO ADDAMO 359,0 (dnf) dnf dnf dnf 38 dnf dnf 37 36 38
41 POL 51 RZEPKOWSKI DAMIAN, ZALEWSKI JACEK 378,0 (dnf) dnf dnf dnf dnf dnf dnf dnf dnf dnf

Non mollare mai!!!

[la novità del terzo giorno]

Facciamoci aiutare dalle foto per raccontare questa lunga e faticosa giornata. L'Ora inizia a soffiare presto e grazie ad un sole molto caldo si prevede bella tesa.
Verso le 12 si scende in acqua ed al traino arriviamo sul campo di regata posizionato sotto il Ponale, dove soffia già un vento sui 17/15 nodi.

[Fra e Nicco in azione di bolina]

PRIMA PROVA: non riusciamo a partire. Solita ressa in barca giuria, nonostante il comitato lasci sempre un po' di vantaggio in boa, il bordo obbligato a destra spinge tutta la flotta a cercare la partenza in barca e trovare un buco è sempre un "gioco di prestigio". Navighiamo in mezzo alla flotta e chiudiamo 18, che poi si trasformerà in un 16 grazie a due OCS.

[al laschetto prima della partenza]

SECONDA PROVA: partiamo bene, a centro linea e liberi, riuscendo ad evitare i buchi d'aria all'estrema destra del campo dovuti alle raffiche sopra i 20 nodi in arrivo, giriamo la prima boa quinti. La stanchezza dei primi due giorni di regate inizia a farsi sentire e basta qualche piccolo errore per perdere numerose posizioni. Chiudiamo 15.

[Nicco alza la deriva al giro di boa di bolina]

TERZA PROVA: arriva inattesa, la decisione della giuria di effettuare la terza prova, dato che il programma ne prevedeva 2 e tanto per gradire 3 giri del bastone interno. Vista la stanchezza di cui si parlava prima, la notizia non è delle migliori, della serie "barcollo ma non mollo"! Il vento fortunatamente cala leggermente e dopo una partenza conservativa ci troviamo a navigare intorno alla 12/13 posizion. Alla boa del traversino riusciamo ad frullare il tedesco e concludiamo con una bellissima strambata alla boa di poppa in 10^ posizione.

Posizione attuale in classifica: 14

[la vista dalla Fraglia Vela Riva]

Che fatica, ma dopo una giornata di vento e sole come questa non si può che essere comunque soddisfatti!

[Nicco da buon milanese: "Bella lì"]

Emanuele

Olympic Garda - Primo giorno

[Foto: © Stefano Nicolussi - Arrivo della prima prova al lasco.

Per tutta la galleria fotografica con le foto di Stefano clicca qui.]

[Foto: © Stefano Nicolussi - In lay sulla boa di bolina]

[Foto: © Stefano Nicolussi - Al giro di boa di poppa]

[Foto: © Stefano Nicolussi - In poppa]

[Foto: © Stefano Nicolussi - Passaggio alla boa di bolina sopra a Cian-Trani]

Oggi primo giorno di regate all'Olympic Garda. Ben tre le prove disputate. Il vento era la classica Ora sui 6-7 metri al secondo. Il percorso, nelle prime due prove, era a trapezio con un giro del bastone esterno. Nell'ultima prova invece i giri del bastone erano due. Nella prima prova portiamo a casa un buon ottavo posto, regatando abbastanza bene e restando attaccati al gruppo di testa. Nella seconda usciamo dai primi 10 per due posizioni, tra l'altro perse nella seconda bolina. L'ultima prova è per noi quella più dura da digerire a causa di errori banali, forse dovuti alla stanchezza. Nella prima parte di regata giravamo attorno al decimo posto, per poi scivolare al 24° dopo aver toccato ben 2 boe di percorso!

Siamo comunque molto contenti di aver fatto 3 belle prove in condizioni meteo divertenti e con una flotta agguerrita. La velocità sia di poppa che di bolina non ci manca, e con qualche partenza un po' più spinta potremmo avere qualche possibilità in più. Domani sono previste solo due prove, probabilmente con due giri del bastone esterno.

La classifica dopo 3 prove:

1 GER 49 ZELLMER LUCAS, SEELIG HEIKO 8,0 1 6 1
2 ITA 2 ZANDONA GABRIO, DELLA TORRE FRANCESCO 8,0 2 1 5
3 JPN 4340 HARADA RYUNOSUKE, YOSHIDA YUGO 9,0 4 3 2
4 ITA 11 ZENI FABIO, PITANTI NICOLA 12,0 3 2 7
5 ITA 4 DUBBINI LUCA, DUBBINI ROBERTO 19,0 11 5 3
6 POL 50 PIASECKI PATRYK, MICKIEWICZ MARCIN 21,0 6 4 11
7 GER 4988 GERZ FERDINAND, BOLDUAN TOBIAS 21,0 9 8 4
8 SLO 21 MIKULIN MITJA, PRINCIC SEBASTIAN 27,0 12 9 6
9 ITA 72 CIAN PAOLO, TRANI ANDREA 34,0 7 11 16
10 ITA 44 DILORENZO ANDREA, MORETTI STEFANO 36,0 15 13 8
11 ITA 71 AIRO' ANDREA, MASCOLI NIKOLAOS 43,0 18 10 15
12 HUN 32 SALLAI GABOR, PERJES BALINT 43,0 10 15 18
13 ITA 4379 BIANCHI NICCOLÒ, FRANCESCO BIANCHI 44,0 8 12 24
14 CZE 11 BOBEK ONDREJ, BOBEK PAVEL 47,0 19 19 9
15 ITA 5 DESIDERATO GIULIO, SAETTONE ALESSANDRO 48,0 16 18 14
16 ITA 10 CAPODANNO ALFREDO, CAPUTO MAURO 50,0 23 14 13
17 ITA 4414 BERTAGNA FRANCESCO, GIANNINI MARCO 52,0 26 7 19
18 ITA 4429 SIVITZ KOSUTA SIMON, FARNETI JAS 54,0 5 27 22
19 GRE 77 STAUROU MIXALIS, PAPADOPOULOS STATHIS 57,0 30 17 10
20 SUI 20 MINETTI MATTEO, MINETTI ANDREA 58,0 13 20 25
21 HUN 19 SZAMÓDY TAMÁS, BÁRDOS MISÓ 63,0 22 29 12
22 GRE 164 TSAMIS SOTIRIS, KOUNAS FAIDON 63,0 21 21 21
23 ITA 35 LECCE MICHELE, CAPECE MINUTULO CORRADO 64,0 14 23 27
24 POL 2 CZKOWSKI KAROL, BARANOWSKI ARTUR 69,0 24 25 20
25 ITA 4401 CANACCINI CLAUDIO, ARNULFO GABRIELE 71,0 17 22 32
26 ITA 22 BERTOLA NICCOLÒ, ALCIDI DANILO 77,0 28 16 33
27 ITA 4387 SAVELLI ENZO, MANCINELLI SCOTTI EDOARDO 78,0 29 26 23
28 GER 75 NAUJOCK DENNY, SCHRöDER NILS 80,0 20 32 28
29 POL 52 JANUSZEWSKI TOMASZ, FURSEWICZ PIOTR 82,0 25 28 29
30 HUN 69 SZIGETI BOTOND, JOO KRISTOF 84,0 32 35 17
31 ITA 70 CATTANEO PAOLO, ZAOLI VITTORIO 84,0 27 31 26
32 SLO 141 KALIGARIC REN, DOLINŠEK NEJC 88,0 33 24 31
33 SUI 11 MEYLAN STÉPHANE, MARC STERN 98,0 34 30 34
34 SUI 1424 SCHULTE CHRISTINE, SCHULTE BODO 103,0 37 36 30
35 CRO 111 IVANOV LOVRE, CARIC MARKO 103,0 35 33 35
36 ITA 4331 NESSI CARLO, BROGGI ACHILLE 107,0 31 34 dnf
37 SLO 81 PERNE JAKOB, PESNIK 109,0 36 37 36
38 ITA 4058 ANDREA LUSSO, MARCO ADDAMO 126,0 dnf dnf dnf
38 ITA 911 BERTONE FRANCESCO, MALAGUGINI SIMONE 126,0 dnf dnf dnf
38 POL 51 RZEPKOWSKI DAMIAN, ZALEWSKI JACEK 126,0 dnf dnf dnf
38 ITA 4442 SANFELICI NICOLO, MAIELLANO GABRIELE 126,0 dnf dnf dnf

Ci siamo!

[Foto: © Stefano Nicolussi - Al lasco con circa 15 Kn di vento.
Per tutta la galleria fotografica con le foto di Stefano clicca qui.]

Dopo 3 giorni di allenamento siamo arrivati alla fine della preparazione per l'Olympic Garda. Sono stati tre giorni intensi, divisi tra il lavoro a terra e quello in (mi viene da dire in mare) acqua. Dei due sicuramente è più piacevole il secondo, anche se - ahimè - entrambi sono fondamentali per una buona riuscita della preparazione.

[Foto: © Stefano Nicolussi - Nicco e Fra in posa per lo scatto ]

[Foto: © Stefano Nicolussi - Un attimo prima di una strambata con vento leggero]

[Foto: © Stefano Nicolussi - Al lasco stretto vicino alle rocce]

[Foto: © Stefano Nicolussi - In poppa subito dopo una strambata]

In tutti e tre i giorni abbiamo provato varie combinazioni di vele, tra quelle che abbiamo usato a Pescara e un gioco nuovo di North uguale al modello precedente. Alla fine opteremo per l'intero set di vele nuove. La velocità sembra accettabile sia di bolina che di poppa, e anche nelle manovre ci sentiamo più a nostro agio rispetto a Pescara. Il Lago, si sa, è un campo di regata particolare, dove la partenza e la velocità contano qualcosa in più rispetto agli altri posti. Sembra quindi ragionevole lavorare molto su questi due punti chiave.

Rispetto a Pescara ci sono almeno due grosse differenze: la numerosità della flotta e i giorni di regate. Sarà quindi la costanza nei risultati a fare la differenza. Detto questo, speriamo di trovare una settimana di bel tempo, in modo da trascorrere delle belle giornate di vela.

[Foto: © Stefano Nicolussi - Al laschetto stretto visto da dietro]

[Foto: © Stefano Nicolussi - Al laschetto stretto visto da sottovento]

[Foto: © Stefano Nicolussi - Durante una strambata]

Per tutta la galleria fotografica con le foto di Stefano clicca qui.

Programma

Ecco il programma di approccio all'Olympic Garda:

Venerdì 1 - ALLENAMENTO
Sabato 2 - ALLENAMENTO
Domenica 3 - ALLENAMENTO
Lunedì 4 - RIPOSO
Da Martedì 5 fino al 9 - REGATE

Lamellando

Lo scorso week-end siamo usciti solo sabato. Doppia uscita mattina-pomeriggio con i ragazzi di Genova. La mattina un po' di riscaldamento e nel pomeriggio speed test. La difficoltà maggiore l'ho trovata in poppa, non essendo più abituato allo spinnaker e all'onda particolare che si trova nell'alto Lago di Garda. Anche di bolina sono stati provati numerosi assetti dell'albero.

[Fra ha appena finito di stendere la colla sullo scafo]

Abbiamo provato la randa e il fiocco nuovi, mentre lo spi lo proveremo nei giorni precedenti all'Olympic Garda. Come al solito North Sails si conferma una vela buona e soprattutto garantisce una certa uniformità di forma nei modelli che produce. Nella scelta del modello siamo rimasti conservativi, continuando ad usare quello che usavamo qualche anno fa. I modelli nuovi avranno sicuramente avuto delle evoluzioni, ma - semplicemente - non abbiamo il tempo per testarli.

[La barca rovesciata di lato per poter cambiare le lamelle. Se ne approfitta anche per modificare il sistema di caricabasso del tangone: verrà introdotto un sistema rivoluzionario e unico nella sua specie]

Sabato pomeriggio abbiamo anticipato il rientro per cambiare una lamella che si era spezzata a causa dell'usura. Ce la siamo cavata relativamente in poco tempo. Anziché usare il biadesivo, abbiamo optato per la colla. Speriamo che tengano ;)

Long distance

Di chilometri ne abbiamo macinati tanti questo week-end. Solo nella giornata di sabato ne abbiamo percorsi più di 25 per fare il trasferimento della barca dal circolo di Brenzone a quello di Arco. E' stato un trasferimento piacevole, col vento in poppa. Prima molto leggero, ma poi sempre più intenso, fino ai 15 nodi circa. Attraversando il Lago, siamo passati anche davanti alle regate dei Melges 32. Così ci siamo fermati a dare un'occhiata veloce.

La flotta, vista da fuori, sembra molto agguerrita. Le barche sono sempre molto vicine tra loro, e le prime 10-12 posizioni sono racchiuse in pochi metri. Abbiamo anche approfittato delle boe per fare qualche manovra di issata e ammainata dello spi. Al gate la boa più vicino a terra era quella favorita ;)

Mentre domenica siamo usciti solo la mattina. Date le brutte previsioni per il pomeriggio abbiamo optato per una lunga uscita mattutina. Questa volta non eravamo soli, ma in compagnia dei genovesi Bertone-Malagugini. Direi che ne è venuto fuori un ottimo allenamento, con lunghi bordi e virate a ripetizione.

Nella foto qui sopra potete ammirare il telo nuovo di zecca.

Il mattino ha l'oro in bocca

Nel week-end appena trascorso siamo usciti sul Lago di Garda per il primo allenamento dopo la regata di Pescara. E' stato un fine settimana sfruttato a metà a causa dell'assenza totale di vento nella giornata di sabato. Abbiamo così fatto un salto a Malcesine ad osservare la flotta di Melges 20 in allenamento. Devo dire che il gennaker verde non andava per niente male. Ma chi è il gennaker verde? E' il mitico Luca Lalli che è tornato in pista dopo circa 6 anni di inattività. Bravi ragazzi.

Domenica ci siamo rifatti con una doppia uscita mattina-pomeriggio sempre con Peler. Prima sui 15-18 nodi e poi con venticello leggero sui 6 nodi.

Dopo una lunga selezione, siamo giunti alla scelta del nome del nostro 470. Si chiamerà Lucione. La grafica è stata realizzata dalla mano di una nota ed affermata artista contemporanea che espone le sue opere a Castelletto di Brenzone.

Pescara - Prima (e ultima) giornata di regate, che lo show abbia inizio!

Primo giorno di regate
Prima prova
Prima bolina
Prima boa
Primi…

Eh si! Questa è la cronaca del ritorno in acqua dei Bianchi’s Brother, che a quanto pare non hanno disimparato del tutto ad andare in 470!
Ovviamente questa bella favoletta è contornata da dettagli allegorici, quali per esempio una planata “addosso” alla boa di bolina con annesso 360 e penalità rifilata all’equipaggio dello YCI, Desiderato/Saettone con annesso 720, insomma: “no’ spetaculo”!

Pensavate forse che sarebbe stata una regata normale…?? Con Nicco alla barra?? Impossibile!

Ma mica è finita, cancello di poppa: “Crediamo fortemente nella sinistra, quindi giriamo la boa di destra…”, Gabrio e Giulio ovviamente ringraziano. Nel secondo giro le posizioni si consolidano con Zandonà che la spunta nell’ultimo laschetto.
Concludiamo terzi.

La seconda prova inizia in sordina, prima boa girata intorno alla decima posizione, nei lati successivi "pianin pianino" risaliamo concludendo al terzo posto.

Il comitato valuta la possibilità di fare una terza prova, ma il santo protettore dei crampi alle braccia, intercede per noi e si torna a terra!! A questo proposito chiediamo a tutti i devoti di accendere un cero dato che il nostro allenatissimo Nicco ha timonato per tutta la seconda prova con il braccio disteso…da domani si torna in palestra né?

A terra la classifica parla da se:
1- Zandonà/Della Torre
2- NICCO/FRA’
3- Desiderato/Saettone

In queste situazioni il commento da utilizzare sarebbe “bravi e belli”, peccato che in questo caso il secondo aggettivo non è proprio così adatto… :)





Tirando un bilancio di questa trasferta non si può che essere soddisfatti, soprattutto se si considera l’accoglienza della gentilissima famiglia Longo Mucciante, che ci ha ospitato nel loro “agriturismo”, rifocillandoci con cene a base di porchetta, pesce e arrosticini!!Fantastici!!
E’ quindi doverosissimo ringraziarli perché questo buon risultato è anche frutto della spensieratezza che sono riusciti a trasmetterci!!

A presto

Ema

Pescara - Il secondo giorno kite

Anche il secondo giorno è andato a vuoto. Troppa onda e troppo vento per uscire dal porto di Pescara. Il comitato di regata è rimasto ad aspettare fino alle tre del pomeriggio inoltrate prima di rinunciare. Per domani ci si aspetta un leggero miglioramento delle condizioni meteo, anche se il vento sembra rimanere molto intenso.

Pescara - Il primo giorno si rimane a terra

Siamo a Pescara per la prima regata valida per le selezioni dei Giochi del Mediterraneo. Una giornata trascorsa ad aspettare. Il mare formato, infatti, impediva l'uscita delle barche dall'imboccatura del porto. Solo verso l'una di pomeriggio è stato fatto un tentativo di far uscire le tavole a vela. Tentativo miseramente fallito, con un gommone rovesciato da un frangente. Attimi di tensione per le persone sbalzate bruscamente a qualche metro di distanza, ma nulla di grave: solo un gommone contro ad una scogliera!

Quindi, tutto rinviato a domani.

Nella foto la nuova maglietta di Sailing Revolution (la web tv di Luca Bontempelli).

Il primo allenamento

Era da tempo che non salivamo sul nostro 470 per un allenamento. E' stato un week-end intenso e faticoso, ma pieno di gioia ed emozioni. Risalire su una deriva dopo tanto tempo fa il suo "effetto". Le vele sono così vicine alla faccia che fa impressione. Sembra una barca piccolissima, un giocattolo, e gli spazi sono molto più ristretti. Ricordo la prima poggiata dalla bolina alla poppa. Il primo istinto è quello di rollare il fiocco. Poi si issa lo spi e ci si aspetta il classico contraccolpo, come avviene sul Melges con un po' d'aria. Ecco, invece, sul 470 non avviene nulla di tutto ciò. La velocità aumenta, ma non in modo così evidente.

Quindi abbiamo iniziato a rispolverare un po' tutte le manovre più importanti: virate, strambate, giri di boa, issate di spi, ammainate, ecc. Come capita sempre, le prime vengono a meraviglia, poi iniziano a venire a galla i piccoli errori. E così si inizia a fare attenzione ai particolari, a quegli accorgimenti che consentono di effettuare una manovra pulita.

Il prossimo week-end sarà il turno del secondo allenamento.